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原子灰粉尘对底漆与中涂漆附着力影响

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原子灰粉尘对底漆与中涂漆附着力影响

发布日期:2018-02-27 作者: 点击:

  我国汽车工业经20多年的发展,中巴、大巴车的蒙皮大多采用模具冲压,车身平整度大大提高,原子灰的用量大大下降,仅在局部使用原子灰填补找平,大部分车身是在底漆上喷涂中涂层,但不涂原子灰的地方,中涂层与电泳底漆间的附着力差,有腻子的部位附着力很好,满车刮腻子时附着力也很好。针对出现的新问题,我们进行了如下探讨工作,对出现的问题提出了解决方法。

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  1 原子灰对涂层附着力的影响

  

  采用不同牌号的11种原子灰(包括日本、德国产原子灰)进行实验,将烘烤好的电泳底漆板(150mm×70mm×1mm)表面用洁净的干纱布擦净(不打磨漆面),一半涂原子灰,自涂原子灰开始20min后,放入恒温140℃的烘箱中30min取出。室温下放置60min,然后用320#水砂纸打磨原子灰表面(不打磨未涂原子灰的电泳底漆表面),内蒙古一体板并使形成的原子灰粉尘浆随水流到未涂原子灰的电泳底漆表面。将样板于室温下晾干,再用洁净的干纱布擦拭干净样板表面的粉尘。样板表面喷涂中涂漆后放入恒温140℃的烘箱中烘30min,取出样板于室温放置60min,同时将不涂原子灰的底漆板涂中涂漆,放入恒温140℃的烘箱中烘烤30min,取出样板于室温放置60min,用划格器检测附着力。

  

  实验证明不涂原子灰的一半中涂层附着力均较差,涂原子灰的一半附着力均在0~1级之间。

  

  由于水性电泳底漆中加入了流平剂、防沉剂、分散剂等高沸点助剂,高温烘烤时,这些助剂会浮在漆面上,这些助剂与原子灰粉尘可能会形成弱边界层,影响不涂原子灰处底漆与中涂漆之间的附着力。

  

  2 不同工艺对附着力的影响


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